VIII Paisajística Valle del Genal, "La primavera de Cobre"


Domingo, 18 de Noviembre de 2012
Atajate - Alpandeire - Juzcar - Pujerra
Ruta oficial de Pasos Largos




Preciosa travesía por el Valle del Genal con  Pasos Largos, visitando distintas localidades, entre ellas Atajate, que con unos 170 habitantes aproximadamente, es el pueblo de menor población de la provincia de Malaga. Gentilicio Atajateños.


Tras bajar del autobús a la entrada del pueblo, tomamos la calle primera que sale inmediatamente hacia abajo, en busca del rio. En nuestro camino, observamos una curiosa escultura en honor a la tradición vitivinícola de Atajate de otra época,  donde llegaron a existir mas de treinta lagares, ahora ya desaparecidos, en gran parte por causa de la filoxera de 1877 ( producida por el insecto Dactylosphaera vitifoliae)



Toda la noche había estado lloviendo pero justo al llegar a la ruta, el día se abrió dejándonos disfrutar del maravilloso paisaje de la serranía.



Eso si, el sendero era prácticamente una acequia mas que un camino, hasta llegar a un arroyo, donde nos tuvimos que descalzar y subir los pantalones para poder vadearlo.



Por el camino vamos adentrándonos en la frondosa serranía, con sus castaños, olivos y quejigos, a cuyos pies crecen gran cantidad de setas.













Así hasta llegar a Alpandeire, lugar de nacimiento de Fray Leopoldo ( de Alpandeire) donde guiados por la mano de Carlos Barragan, pandito de nacimiento, pudimos disfrutar de sus calles, sus fuentes, rincones, acercarnos a la casa natal de Fray Leopoldo, y como no, la iglesia de San Antonio de Padua, conocida como la “Catedral de la Serranía” donde éste fue bautizado.















Desde aquí seguiremos la marcha hacia Juzcar, ahora famoso por ser “pueblo pitufo” entero de azul. En su día fue famoso también por la instalación de la primera fábrica de hojalata de España. El lugar obedeció sin duda, a la riqueza maderera de esta zona de la Serranía, donde el carbón vegetal era indispensable para realizar la fundición.
Dicha fábrica comenzó a producir a mediados del año 1731 bajo el pomposo nombre de "La nunca vista en España REAL FÁBRICA DE HOJA DE LATA Y SUS ADHERENTES, reinando los siempre invictos monarcas y Católicos Reyes don Felipe V, y Doña Isabel de Farnesio,", según figuraba en la lápida del frontón de entrada.
Dicha factoría llegó a tener una plantilla de 200 obreros. Como en España no se conocía el procedimiento empleado en la elaboración del producto, vinieron de Alemania una treintena de técnicos al mando de dos ingenieros suizos, Pedro Menrón y Emerico Dupasquier. Las crónicas cuentan que los técnicos salieron de Alemania clandestinamente, metidos en barriles, al tener prohibida su marcha al extranjero para evitar la competencia.
Por desgracia, la factoría quebró ante la fuerte competencia de la industria asturiana y vasca

                                              Real fábrica de Hojalata



Entre ruinas de molinos de otra época llegamos a Juzcar, el pueblo pitufo.







Pero antes de llegar a esto, descubrimos que las aguas van muy crecidas por el rio de las Zúas conocido como “la sima del diablo”. El presi y dos compañeros más deciden entrar en el cauce a comprobar su fuerza, pero tras ver que el agua les llega por encima de la cintura, con una fuerza inusual, optamos razonadamente con dar la vuelta y coger el plan B, que nos llevará al mismo sitio solo que dando un rodeo de unos 4 o 5 kilómetros.

















Desde aquí contemplamos el maravilloso paisaje de la Serranía, salpicado de castaños, pinos, quejigos y olivos, con algunos impresionantes saltos de agua como este que vemos aquí.



Finalmente llegamos al castañar de Pujerra y fin de la ruta; aquí nos deleitamos en los colores del castañar, tan increíbles en esta época del año, que por muy buena que sea la cámara de fotos, no consigue plasmar la belleza real de estas imágenes, la que se conoce como PRIMAVERA DE COBRE.

































Al final han sido unos 21 Km aproximadamente,  de lluvia,  barro, pero de  estampas maravillosas, en compañía de todos los  magníficos compañeros de Pasos Largos, desde nuestro presi Rafa Flores que iba a la cabeza, hasta Salvador, que cerraba el grupo para que nadie se descarriase.











VIA VERDE DE LA SIERRA (PUERTO SERRANO -OLVERA)



Domingo 28 de Octubre de 2012

Ficha técnica:
Localización: entre los municipos de Puerto Serrano, Montellano, Coripe, El Coronil, Olvera y Pruna.
Longitd: 36 kms
Duración: Puerto Serrano – Olvera: 3 horas con parada desayuno en Coripe
Olvera- Puerto Serrano: 2 horas con parada en el Chaparro de la Vega.
Usuarios: Senderistas, ciclistas, personas a caballo y con movilidad reducida ( excepto algunso tramos)
Tipo de firme: tramos de leve riego asfáltico y tramos de tierra compactada.
Medio Natural: Ribera fluvial (Guadalete)
Patrimonio Cultural:
Iglesias, castillos y yacimientos arqueológicos en los distintos municipios:
Infraestructura: 30 túneles, 4 viaductos y 5 estaciones.

Cartografía:
Mapa Militar de España. Escala 1:50.000
Hojas 1035, 1036 y 1049.


La Vía Verde de la Sierra discurre durante 36 Km., por el antiguo trazado ferroviario Jerez-Almargen, entre las provincias de Cádiz y Sevilla, uniendo las localidades de Olvera y Puerto Serrano. Se trata de un itinerario ecoturístico para realizar a pie, en bici a caballo en incluso en burro que permitirá al excursionista contemplar una naturaleza exuberante, valiosas especies animales y vegetales y paisajes de ensueño.




El funcionamiento de esta línea férrea se comenzó a estudiar a principios del siglo XIX. bajo los auspicios de la Diputación Gaditana se dieron los primeros pasos para la creación de un ferrocarril económico que dinamizara la comarca de la Sierra. Sin embargo, no será hasta 1.926, durante la dictadura de Primo de Rivera, cuando se aprueba la construcción del Ferrocarril de la Sierra, aunque finalmente las obras nunca se completaron, debido sobre todo a la caída de la dictadura y el retroceso económico posterior.

Este año para cambiar, iniciamos la ruta desde la estación de Puerto Serrano, para empezar así con el tramo ascendente antes de nada, aunque eso si, como contratiempo nos encontramos que la estación estaba cerrada, por lo que tuvimos que comenzar la ruta en dirección a la estación de Coripe en ayunas… 14 km mas arriba. El día es estupendo, y la temperatura acompaña también, a pesar de los avisos de bajada de temperatura anunciados para este día. Son las 10:15 horas

A disfrutar de la ruta y del paisaje…












Llegamos a la estación de Coripe, donde nos disponemos a coger fuerzas. Es este uno de los puntos a lo largo de la vía Verde, junto con la estación de Olvera, donde se pueden alquilar bicis, tandems, sillas para niños y sidecars…





Seguimos adelante, por un rosario de de túneles y viaductos, unos con iluminación y otros sin ella, por lo que se recomienda llevar luz en la bici, sobre todo en el túnel del Castillo, que es el mas largo de todos, con 990 metros de longitud (y con luz en estos momentos)






Y llegamos al paraje estrella de la Vía Verde: La Reserva Natural del Peñón de Zaframagón, una de las mayores colonias de buitres leonados de Europa.









Se trata de un grandioso escarpe calizo y margocalizo de unos 584 metros

Las colonias de buitres sobreviven gracias a las vastas explotaciones ganaderas de estas comarcas.

Pese a sus pequeñas dimensiones, el Peñón constituye un enclave faunístico de gran importancia sobre todo por el hecho de albergar la mayor colonia nidificante de buitres leonados (Gyps fulvus) de Andalucía Occidental y una de las mayores de Europa. Su forma prominente y escarpada, junto al hecho de haber gozado hasta ahora de una situación de gran aislamiento con respecto a las áreas más pobladas, lo ha convertido en el hábitat idóneo para la instalación de los nidos de buitres, que suelen construir en las paredes más inaccesibles, aprovechando la presencia de oquedades, cornisas o salientes. Por estas mismas razones encontramos otras especies que se refugian allí, tanto aves como mamíferos.

La reserva constituye uno de los pocos islotes de vegetación autóctona que salpican esta zona y alberga algunas comunidades florísticas singulares, fundamentalmente representadas en dos tipos de formaciones: la vegetación riparia que acompaña a los cursos de agua (riberas del Guadalporcún y el Guadamanil) y la vegetación rupícola que crece sobre los paredones y áreas más escarpadas del peñón.


Desde el cercano Viaducto de Zaframagón se puede disfrutar de una de las mejores vistas del Peñón, con el cañón del Guadalporcún, conocido como el “Estrechón”. Debajo vemos las ganaderías bravas pastando a sus anchas.










Y llegamos a Olvera, donde se ha habilitado un encantador alojamiento rural, perfectamente mimetizado con el entorno, donde aprovechamos para hacer un descansillo y tomar un tapeo.




Retorno

Iniciamos el retorno hasta llegar a la estación de Coripe. A unos 100 metros después de esta, nos desviamos por un camino que sale a la izquierda que tras un kilómetro escaso nos lleva a contemplar el centenario Chaparro de la Vega, una encina centenaria de mas de 400 años de edad.







Volvemos hacia la Vía




con un ritmo constante, sin levantar el pie, dando relevos, hasta que llegó el pinchazo, pero como es obligatorio o casi, venimos preparados, así que solventamos el leve contratiempo




y seguimos pues, hasta llegar a Puerto Serrano a toda máquina, que son casi las 4 y nos cierran las cocinas…porque hay que comer y no todo va a ser bicicleta.

En la “venta el kiko” nos vieron llegar, y solo con vernos la cara ya sabían lo que queríamos, y aquí la prueba. Yo creo que es de esta venta de donde sale la expresión " me puse como el kiko"




De beber una “light” por favor, ¡que estoy a dieta!



Fuente: http://www.fundacionviaverdedelasierra.com/viaverde/opencms/zaframagon/